Algengar aðferðir til að greina óeðlileg hljóð eru nálægt eyrunum. Huglægu þættirnir eru stórir, það er ekki auðvelt að bera kennsl á það og auðvelt er að valda deilum. Ef fjöldi aðdáenda er mikill er hægt að nota litrófsgreiningarbúnað til að athuga dreifingu orkudreifingar hávaða til að greina frávikin. hljóð.
Auðvitað, fyrir suma notendur er aðeins hægt að sækjast eftir loftrúmmáli og þrýstingi, auðvitað, því meiri hraði, því betra og hávaðagildi má slaka á; fyrir kerfisvinnu mælum við alltaf með því að velja lágmark hávaða sem uppfyllir kröfur um hitaleiðni og því lægra því betra.
Hávaði: Vegna þess að blaðið ber reglulega púlsandi kraft ójafnrar loftflæðis við úttakið myndast hávaði; á hinn bóginn, vegna ójafnrar dreifingar þrýstingsins á blaðið sjálft og blaðið, veldur truflun á nærliggjandi lofti og hlutum við snúning einnig snúningshávaða Að auki, vegna þess að gasið rennur í gegnum blaðin, fylgir lagið , hringiðan og hringiðan aðskilnaður myndast, sem veldur því að þrýstingsdreifingin á blaðinu púlsar og myndar hringiðuhljóð. Fyrir aðdáendur sömu seríu munu þeir með hærra loftrúmmál og þrýsting einnig hafa meiri hávaða. Þess vegna ætti að velja viftuna með sanngjörnum hætti. Of mikil framlegð mun ekki aðeins sóa raforku, heldur einnig auka hávaða. Fyrir aðdáendur sömu gerðar ættir þú að reyna að velja viftu sem keyrir á lágum hraða; fyrir aðdáendur mismunandi gerða, ættir þú að velja viftu með lægri hávaða í stað þess að taka aðeins tillit til hraða.
Óeðlilegt hljóð: Hávaði hljómar aðeins hreinn vindur, hávaði er eins konar hljóðbylgja, með öll einkenni hljóðbylgju. En óeðlilega hljóðið er öðruvísi. Þegar viftan er í gangi, auk vindsins, ef það eru önnur hljóð (með fleiri en tveimur hljóðum), má dæma að viftan hafi óeðlilegt hljóð. Óeðlileg hávaði getur stafað af erlendum efnum eða aflögun í legunni, árekstri vegna óviðeigandi samsetningar eða ójafnri vinda á mótorhringnum, sem veldur losun og óeðlileg hávaði getur myndast. Þessi tegund aðdáanda er talin útrýma.
